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　　隨著國外立體停車設備市場的逐步飽和和中國汽車工業及城市基礎設施建設的發展，眾多企業開始進入國內立體停車市場，通過設立合資公司、技術引進等方式，將國內低廉的要素成本和國外成熟技術相結合開展業務。目前我國從事設計制造智能立體車庫的企業能夠生產全部九大類的智能立體車庫，產品國產化率達到90%以上，不僅能夠滿足國內市場需求，并具備了向國外出口的能力。

　　城市化水平提高，城市交通設施用地緊張

　　2005年至2019年，我國城鎮人口占比持續提升，根據2020年政府工作報告，我國2019年城市化率水平首次突破60%，并且這一趨勢仍將持續。城市化率的提升意味著城鎮居民占比和居住密度會進一步提高，人均居住占地面積壓力繼續增大，城市交通設施用地也將持續緊張。

　　城市土地資源緊缺，集約利用需求提高

　　城市土地資源的日益緊缺形勢對集約化利用土地資源提出了更高要求，傳統平面停車位并不能很好地滿足需要，在此背景下，智能立體車庫相對于傳統停車位而言具有占地面積小、土地利用率高、造價較低、自動化泊車與取車更為便捷等優點，對于緩解城市道路擁堵、提高土地利用效率、降低車輛使用成本有著多方面的積極作用，也因此成為解決城市停車難問題的有效途徑，未來擁有足夠的市場空間。

　　我國汽車保有量連年快速增長

　　2005年至2019年，受到國內汽車產銷量長期持續增長的帶動，我國民用汽車擁有量快速增長，由2005年的3,160萬輛，增加至2019年的26,150萬輛，受國內汽車產銷量增速放緩影響，自2015年開始，雖然增速較以往有所放緩，但汽車保有量的增長勢頭仍未改變。根據國際城市建設經驗，停車泊位數應達到車輛保有量的1.1-1.3倍，然而，我國大城市小汽車與停車位的平均比例僅約為1：0.8，中小城市僅約為1：0.5，我國停車位建設速度與汽車保有量增速嚴重不匹配，未來我國將面臨持續的停車位建設需求。

　　國內智能立體車庫的市場需求情況

　　2010年之后，我國立體停車設備行業進入快速發展階段。截至2019年末，行業內企業數量超過600家，機械式立體車庫覆蓋全國95%以上的城市，已經建成的機械式車庫泊位490多萬個，年均增長超過10%。

　　智能立體車庫行業發展趨勢

　　1.提高立體車庫的自動化水平，提高停放效率

　　由于立體車庫較平面車位增加了停放車輛的垂直升降、水平橫移等停放動作，因此停放時間較平面車位更長、停放效率較低。停放效率的低下、停放操作時間過長使得部分傳統機械式立體停車庫的使用率偏低，最終用戶體驗較差。通過自動控制系統的改進，提高立體車庫運行的自動化程度以提升停放效率，能夠較好的改善用戶體驗。

　　2.新興技術應用，提高運轉效率

　　隨著自動控制、傳感器、機器人、圖像識別、射頻識別、大數據等新的技術手段在智能立體停車產品的應用日益廣泛，新技術和新產品正在并將會較為深刻的改變停車場建設、運營和管理的各個環節。自動控制水平和運轉效率更高的立體車庫將進一步擴充停車場的車輛停放容量，各種自動化、智能化技術的應用將提高停車效率、改善停車體驗從而增強立體停車的吸引力，而智能識別、物聯網和大數據的使用則將會進一步便利駕乘人員、停車場運營者和城市管理者。